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| Wolverine 350X |
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Un moteur de 348 cm³ à refroidissement par air et par huile qui fournit toute la puissance nécessaire à travers la transmission Ultramatic®.
Marche arrière et frein moteur.
Son look inspiré de la gamme « Raptor » par ses plastiques, des repose-pieds intégraux, une selle confort et un porte-paquet d’origine.
Suspensions et pneus typés sport.
Poids allégé et faible hauteur de selle pour plus de maniabilité.
Démarreur électrique.
Moteur quatre-temps de 348 cm³ à simple arbre à cames en tête.
Carburateur Mikuni de 33 mm avec boîtier d’allumage DC-CDI permettant une réponse immédiate des soupapes dès la moindre utilisation.
Transmission entièrement automatique par variateur (système YAMAHA Ultramatic®) équipée d’un frein moteur performant pour une sécurité optimale sur tous types de terrains.
Filtre à air avec accès rapide et tendeur de chaîne de distribution automatique réduisant la maintenance.
Un cadre en acier allégé qui supporte les double bras avant superposés et le mono amortisseur arrière.
Suspensions avant et arrière réglables en pré-charge sur cinq positions pour une efficacité optimale, quelles que soient les différentes charges ou les conditions de pilotage.
Poids à sec de 217 kg : la référence de sa catégorie !
Faible niveau d’entretien grâce au cardan.
Frein avant à double disque hydraulique pour une efficacité de freinage maximale.
Pneus sport : 23x8-12 à l’avant et 23x10-12 à l’arrière pour une motricité exceptionnelle et une bonne maniabilité.
Sabot moteur intégral pour une protection de haut niveau.
Espace de rangement sous la selle.
Batterie sans entretien.
Connectique type « marine ».
Silencieux d’échappement en aluminium.
Réservoir de 14,5 litres pour une grande autonomie.
Capacité de traction : 500 kg (potence d’attelage en option).
Disponible aussi en version homologué MAGA ou 2 places
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